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Blog
- 14/01/2021 - Les Tracker de la Sécurité Civile, des nacelles moteurs différentes !
- 28/12/2020 - Les "Turbo Firecat" français possèdent des gueuses de plomb dans le nez.
- 13/10/2020 - Le retardant long terme : de la poudre au produit liquide à base d'eau.
- 27/09/2020 - Le Dash 8-Q400 MR/MRE sans soute possède des « dérives ventrales ».
- 21/08/2020 - Un Tracker à pistons a été récemment remis en service pour lutter contre les incendies
- 13/08/2020 - Tracker US et Tracker français, des points de remplissage différents
- 28/07/2020 - 15 cm, c’est la garde au sol du Dash 8-Q400 MR/MRE soute pleine
- 19/07/2020 - 10h, c’est la durée du plus long transit sur feu pour les Canadair français !
- 19/07/2020 - La France, 5ème flotte mondiale de Canadair
- 19/07/2020 - Le plus gros bombardier d’eau au monde est un Boeing 747 !
- 12/02/2020 - Succession du Tracker S-2FT de la Sécurité Civile : le Dash 8-Q400 MR, est-il le bon remplaçant ?
- 18/04/2019 - Quel rôle le Beechcraft 200 Super King Air de la Sécurité Civile joue-t-il dans la lutte contre les feux de forêts ?
- 25/08/2018 - Les moyens aériens français de lutte contre les feux de forêts